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这些水泥企业危险了!熟料综合能耗基准线有变,比国标更严
时间:2022/9/28 9:02:08    浏览次数:

近日,为贯彻山东省委、省政府“严控两高、优化其他”决策部署,山东省发改委会同有关方面起草了《关于“两高”项目有关事项的补充通知(征求意见稿)》。

补充通知提出,优化调整“两高”项目减量替代规定。新上“两高”项目,适当调低减量替代比例,实行“五个减量或等量替代”。其中,能耗方面,替代比例统一调整为不低于1:1;煤耗方面,替代比例统一调整为不低于1:1.1;碳排放方面,替代比例统一调整为不低于1:1.1;产能方面,氯碱(烧碱)、化肥(合成氨、尿素)、轮胎、电解铝等行业调整为不低于1:1;煤电调整为不低于1:1.1。

补充通知确定了山东省“两高”行业能效改造提升基准线,基准线以下的企业全部提升到基准线以上,基准线以上标杆水平以下的企业全部提升到标杆水平以上。其中,水泥行业能效基准比国家发改委此前规定更加严格:


水泥熟料单位产品综合能耗:标杆水平为100千克标准煤/吨,基准水平为109千克标准煤/吨;


水泥制备工段耗电:标杆水平为26千瓦时/吨,基准水平为30千瓦时/吨。

山东作为水泥大省,同样也是各项水泥相关政策的先行者。此次确定的能耗基准线,远比国家的基准线更严格。


《高能耗行业重点领域能效标杆水平和基准水平(2021版)》国家标准:


水泥熟料单位产品综合能耗(参考标准:GB 16780)标杆水平为100千克标准煤/吨,基准水平为117千克标准煤/吨。


《水泥单位产品能源能耗限额》国家标准:


水泥制备工段电耗/(kW•h/t) 1级小于等于26,2级小于等于29,3级小于等于34。


除了山东,也有一些省份制定了比国家标准更严格的政策,加强能效改造:《河南省“十四五”节能减排综合工作方案》提出,到2025年,水泥熟料综合能耗要达到104kgce/t;浙江要求到2023年力争重点领域达到能效基准水平产能比例达到100%,到2025年力争重点领域达到能效标杆水平产能比例达到50%。


水泥行业近两年的风向标都是节能降碳技术改造,上到国家、下到各省市地区,各项工作的重心和前提都是绿色环保、节能降碳,实现碳达峰中和是未来持续的发展目标。到2025年底,能效低于基准水平的产能要全面退出,能效达到标杆水平的产能比例要超过30%。节能改造是迟早都要进行的,否则面临的就是淘汰。


前不久,云南省工信厅公布2022年度云南省工业企业能效“领跑者”企业名单,4家水泥企业上榜:云南活发集团刘总旗水泥有限公司、云南普洱天恒水泥有限责任公司、凤庆县习谦水泥有限责任公司、保山海螺水泥有限责任公司。位列第一位的是云南活发集团刘总旗水泥有限公司,可比熟料综合能耗为86.78kgce/t,最高的保山海螺水泥可比熟料综合能耗也仅有91.93kgce/t,均远优于国家能效标准。


甘肃省工信厅也公布了能效先进企业清单,包括红狮、海螺、祁连山等9家水泥企业入选先进清单,能效水平均达到行业能效标杆水平。其中能耗最低的甘肃京兰水泥4600t/d生产线,能效水平低至89.49千克标准煤/吨,已经远优于国家规定能效标杆水平。(来源:智慧水泥网)


水泥行业作为典型的高耗能行业,距离国家要求的目标有相当远的距离,改造之路面临的困难还有很多:提高企业产能、降低消耗、加快物流运转速度、减少人工成本,那么企业迈入智能制造数字型工厂的改造,来改变生产管理混乱、能源消耗过大、发运物流不通等现状是必经之路,其中自动装车系统占据了主要一环。

河南志信采用基于车牌识别技术的自动装车系统,有效降低了汽车装运过程的装车成本,提高了企业的利润空间,形成了车辆管理、装车计量、结算统计于一体的高效信息化工业模式,全闭环的流程监管在减少人为干预的同时,提高了运营效率,避免人为失误造成的损失,有效地杜绝生产销售过程中地作弊行为和管理不畅现象的发生,满足了企业实现工厂智能化、自动化、信息化、降本增效的实际要求。